Der Mehrmarkenvertrieb wird von Fachleuten in der Wirtschaft als mögliches Geheimmittel gegen die Flaute in der Automobilindustrie angesehen.

Teilweise auch mit gutem Recht denn Studien besagen das Autohändler die  den Mehrmarkenvertrieb bereits eingeführt haben gute Umsatzsteigerungen erzielen und deutlich ins Plus gewandert sind seit der Einführung. Um den Mehrmarkenvertrieb überhaupt möglich zu machen rein aus rechtlicher Sicht mussten die EU-Abgeordneten im Eiltempo die entsprechenden Gesetze erst gestalten und verabschieden denn vorher war der Mehrmarkenvertrieb rein juristisch gesehen schon gar nicht möglich. Also wurden zuerst die entsprechenden rechtlichen Grundlagen geschaffen um den Mehrmarkenvertrieb auch möglich zu machen.

Doch was bedeutet Fahrzeughandel im Mehrmarkenvertrieb überhaupt? Unter Mehrmarkenvertrieb ist zu verstehen das der Vertragshändler nicht wie bisher üblich nur die Fahrzeuge eines Herstellers vertreibt als Fachhändler sondern die Autos von mindestens 2-4 Herstellern unter einem Dach führt. Dies ist für den Kunden sicher praktisch denn der spart sich bei der Neuanschaffung einige Wege die  er sonst machen müsste wenn er diverse Fahrzeugtypen vergleichen will was ein jeder Kunde auch tut. Von dieser Sicht aus ist der Mehrmarkenvertrieb sicher vorteilhaft aus der Warte des Kunden gesehen.

 

Was allerdings für den Kunden einen Vorteil bringt birgt für den Händler zu aller erst  mit sich das er bereit und auch im Stande ist erst eine größere Investition zu tätigen. Die Anschaffung der verschiedenen Marken und Fahrzeuge ist natürlich für den Händler der sich dem Mehrmarkenvertrieb anschließen will mit Kosten verbunden. Die wenigsten kleinen Händler können diese Hürde stemmen.  Das ist auch der Grund warum der Mehrmarkenvertrieb auch langsam die kleinen Händler die Einzelvertriebspartner sind Stück für Stück verdrängen wird. Die Studien besagen das der Mehrmarkenvertrieb den Einzelvertrieb bis zum  Jahr 2015 auf lediglich noch 48 % des Marktanteils verdrängen wird.

Allerdings gibt es auch Stimmen die davor warnen den Mehrmarkenvertrieb als Allheilmittel gegen die Krise in der Autoindustrie anzusehen denn es darf nicht vergessen das auch trotz Auswahl und Service den der Mehrmarkenvertrieb bietet der Verbraucher den größten Posten darstellt. Der Kunde überlegt sich in den heutigen Zeiten sehr genau ob er sich ein Fahrzeug neu anschafft oder ob es das alte Auto nicht noch ein oder zwei Jahre auch tut. Mehrmarkenvertrieb hin oder her der Kunde hat dadurch nicht mehr Geld zur Verfügung  bei der heutigen wirtschaftlichen Lage. Daher ist das Einführen des Mehrmarkenvertriebes auch ein zweischneidiges Schwert und auch gut zu überlegen vor allem für jene Händler die gerade mal so kostendeckend arbeiten.